A estranha origem possivelmente alemã dos “OVNIs/UFOs/#UAP”

Durante a Segunda Guerra Mundial, os engenheiros nazistas supostamente tentaram criar aeronaves militares em formato de OVNI.
Factos Principais.
*A Alemanha nazista foi um dos primeiros países do mundo a desenvolver interesse em discos voadores por seu significado estratégico.
*Um hangar de aeroporto em Praga foi transformado em um centro de pesquisa, onde engenheiros lutaram para fazer suas criações decolarem.
*Embora eles provavelmente não tenham tido sucesso, seu interesse no assunto deu aos OVNIs uma sensação de mística que eles mantêm até hoje.
Uma das fotos mais estranhas da Segunda Guerra Mundial mostra um objeto em forma de disco quase imperceptível voando alto acima do aeroporto de Praga. Ele foi supostamente levado pelo inventor Joseph Epp, chamado para ajudar os engenheiros nazistas a fazer decolar sua última criação. No momento em que Epp chegou ao aeroporto, o dispositivo já estava instalado e funcionando, voando de uma forma que, embora familiar para nós agora graças aos filmes de ficção científica, certamente deve ter parecido um pouco estranho naquela época.
Rumores sobre discos voadores não surgiram antes do fim da guerra, e há uma razão surpreendente para isso. Durante o início dos anos 1940, parece que o Terceiro Reich estava investindo tempo, energia e recursos consideráveis ​​no desenvolvimento de um novo tipo de aeronave, uma que – graças em parte aos rotores especializados – seria capaz de voar não apenas horizontalmente como a maioria outros planos, mas também verticalmente e até mesmo diagonalmente.
Esses tipos de veículos, se operacionais, tinham um enorme potencial aos olhos dos militares alemães. Sua capacidade de manobra os tornava armas promissoras de guerra aérea. Sua capacidade de se mover para cima e para baixo com facilidade significava que eles podiam pousar e decolar sem a necessidade de uma pista de quilômetros de extensão. Os pilotos podem aprender como usá-los para sair de locais apertados, perseguir inimigos e, claro, alcançar lugares que as aeronaves tradicionais nunca poderiam chegar.
Os engenheiros alemães tinham a reputação de criar máquinas consideradas muito à frente de seu tempo, e a perspectiva de criar os primeiros “OVNIs” totalmente funcionais do mundo não parecia intimidá-los. As evidências, que vão desde a fotografia mencionada até registros administrativos, sugerem que o Terceiro Reich pode ter chegado perto de realizar essa visão bizarra. No final, entretanto, os OVNIs nazistas são como qualquer outro: envoltos em mistério e desinformação.
Os primeiros discos voadores.
Epp completou seu primeiro projeto para um disco voador já em 1938, depois de testemunhar um vôo de teste para o Focke-Wulf Fw 61. Este veículo, um protótipo do helicóptero moderno, contava com rotores localizados nas extremidades de suas asas para se elevar fora do chão. Em seu projeto, Epp moveu os rotores sob a fuselagem para permitir maior flexibilidade. Ele também mudou a forma do veículo para algo mais parecido com um disco. Isso, ele pensou, o tornaria mais estável.
Epp então usou seu projeto para construir uma série de pequenos modelos de prova de conceito que, quando submetidos para revisão em 1941, rapidamente chamaram a atenção dos membros do Ministério da Aviação de Berlim. Não muito tempo depois, uma instalação foi inaugurada perto do aeroporto de Praga na Tchecoslováquia ocupada pelos nazistas, onde Epp – junto com outros engenheiros alemães e italianos que criaram o mesmo conceito – passou os anos seguintes tentando transformar sua ideia em realidade.
Um dos protótipos que eles supostamente montaram foi o “Flugkreisel”, criado pelo engenheiro Rudolf Schriever. Era semelhante e diferente dos OVNIs de Epp, com pás se estendendo de uma cabine de controle circular central, reforçada com jatos de propulsão verticais e horizontais. Depois de concluído, o veículo tinha um diâmetro de 42 pés e pesava mais de três toneladas. Em uma transcrição do pós-guerra, um oficial nazista chamado Otto Lange afirma ter servido como seu piloto de teste.
Não está claro quanto progresso foi realmente feito no aeroporto. Quando as tropas soviéticas invadiram a Tchecoslováquia em abril de 1945, os engenheiros foram forçados a destruir todo o progresso que haviam feito. Cada protótipo foi destruído e apenas alguns documentos puderam ser salvos durante a evacuação. Estes, juntamente com o testemunho dos engenheiros envolvidos, são os únicos vestígios que permanecem desta operação ultra-secreta.
Esforços de pesquisa do pós-guerra
O interesse científico em discos voadores diminuiu brevemente após a derrota de Hitler, mas ressurgiu quando as tensões entre as superpotências aumentaram durante a Guerra Fria. Depois que o holocausto nuclear deixou de ser um experimento mental inofensivo para se tornar uma ameaça muito real e imediata, uma nova geração de engenheiros se voltou para aeronaves em forma de disco. Eles pensavam que isso poderia ser útil em um futuro em que os aeroportos fossem alvos gigantescos e as populações precisassem ser evacuadas com rapidez e eficiência.
Em um vídeo sobre o assunto , o historiador da Segunda Guerra Mundial Mark Felton se pergunta se os programas americanos de pesquisa e desenvolvimento das décadas de 1950 e 1960 já solicitaram a ajuda de engenheiros alemães. Os designs do Terceiro Reich eram, afinal, “muito à frente de qualquer coisa que os americanos estivessem inventando”, e alguns dos protótipos, como o Avro Canada CF-100 de John Frost, pareciam terrivelmente com os discos voadores que supostamente tinha sido construído em Praga.
Os engenheiros lutaram para tirar o VZ-9 Avrocar do Canadá do chão. (Crédito: USAF / domínio público / Wikipedia)
Se algum engenheiro alemão foi convidado a ingressar, Epp não era um deles. Não que ele não quisesse participar. Pelo contrário, o inventor procurou o governo americano em várias ocasiões oferecendo seus serviços. Quando eles se recusaram, Epp tentou a sorte com os soviéticos. Quando eles também se recusaram, ele tentou patentear seus projetos e esperou mais de dez anos antes de finalmente conseguir um. Por que demorou tanto para as autoridades entrarem em contato com ele, ninguém sabe.
Schriever teve uma experiência diferente, se é que podemos acreditar. Trabalhando como motorista de caminhão para as autoridades de ocupação dos Estados Unidos na Alemanha do pós-guerra, ele afirma que foi abordado por um grupo de homens pertencentes a uma organização ou governo não identificado. Eles perguntaram se ele poderia ajudá-los a desenvolver um disco como ele havia feito em Praga, mas Schriever recusou. Pouco depois, sua oficina foi roubada e todos os documentos relativos a esse período haviam desaparecido.
A verdade sobre OVNIs nazistas.
Ao contrário de seus colegas alemães, os engenheiros americanos documentaram amplamente suas tentativas de fazer um disco voador funcional. Imagens de vídeo de modelos de teste mostram um veículo pesado e rotundo revestido de alumínio flutuando no ar como um hovercraft de grandes dimensões. Por mais que o piloto tente voar, os motores não se movem. Quando, algum tempo depois, não houve progresso neste departamento, o projeto foi desmontado e esquecido.
À luz de uma decepção tão terrível, alguém se pergunta se os relatos de Epp e Schriever – apresentados com destaque nos jornais nazistas naquela época – podem realmente ser confiáveis. Se o espécime mais promissor da América lutou para manter uma altitude de 25 centímetros, devemos realmente acreditar que décadas antes os engenheiros alemães haviam criado um disco voador capaz de atingir as mesmas alturas de uma aeronave tradicional?
Felton acha que não. “Há um ponto óbvio que devemos considerar”, afirma ele, “que Epp, Schriever e todos os outros engenheiros e pilotos que falaram sobre a pesquisa de discos voadores nazistas estavam mentindo. Todo o programa é uma ficção que foi transformada em uma história verossímil por autores e documentaristas, e que a pesquisa de discos voadores só começou realmente nos anos 50 no Canadá e nos Estados Unidos e desapareceu na década de 1960 porque os engenheiros não conseguiam fazer eles funcionam. ”
Embora seja verdade que a conexão entre os OVNIs e a engenharia nazista muitas vezes parece tão duvidosa e conspiratória quanto os próprios OVNIs, não se pode negar que o Terceiro Reich foi um dos primeiros países do mundo a desenvolver interesse nos discos voadores. Embora eles possam nunca ter tirado um do chão – e as evidências em contrário podem muito bem ser nada além de propaganda – seus esforços transmitiram ao disco um senso de mística que mantém até hoje. “

Fontes: Bigthing.com | Exopolitics Portugal

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